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临床诊断标准实施和全城症状排查对武汉新冠病毒肺炎疫情防控的效果评价 Article
魏永越, 魏良敏, 姜玥, 沈思鹏, 赵杨, 郝元涛, 杜志成, 唐金陵, 张志杰, 姜庆五, 李立明, 陈峰, 沈洪兵
《工程（英文）》 2020年 第6卷 第10期 页码 1141-1146 doi: 10.1016/j.eng.2020.04.008
朱凼凼,冯咬齐,向树红
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第8期 页码 89-94
概述了国内外动力学模型修正技术的研究状况，研究了近些年发展起来的基于频响函数的动力学模型修正方法；利用航天器振动试验测量所得的频响函数，从理论上介绍了频响函数残差法、设计参数型频响函数法和摄动型频响函数法三种基于频响函数的动力学模型修正方法，为动力学模型修正技术的发展提供参考。
医疗机构中用于控制空气传播传染病的个体患者通风隔离罩 Review
J. Patel, F. McGain, T. Bhatelia, S. Wang, B. Sun, J. Monty, V. Pareek
《工程（英文）》 2022年 第15卷 第8期 页码 126-132 doi: 10.1016/j.eng.2020.12.024
作为一种局部排气通风（LEV）系统，个体患者通风（VIP）隔离罩用于将患者的空气排放物与医护人员（HCW）呼吸的空气进行分离，为减少医院获得性感染（HAI）提供了一种新的途径。最近的研究结果表明，对于典型的患者排放的气溶胶，VIP 隔离罩提供的保护与N95 口罩相当。与口罩不同的是，隔离罩的性能可以被很容易地监控，HCW可以通过警报收到故障提醒。适当使用这些相对简单的设备既可以减少感染控制对个人防护设备（PPE）的依赖，又可以为医院和诊所提供低成本、高能效的防护形式。尽管新冠病毒肺炎（COVID-19）加速了VIP 隔离罩的开发和部署，但这些设备目前仍是一项不成熟的技术。本文描述了VIP隔离罩的现状，并确定了需要进一步开发的方面，包括设备设计和相关使用规则。VIP隔离罩的概念可扩展为为个体患者提供清洁的条件和对其他环境因素如温度和湿度进行个性化控制。
李愿军
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第2期 页码 27-31
分析了地震荷载下的岩石动力学特性和试验研究方法，采用RDT-10000型岩石高压三轴仪进行了岩石动力学试验，给出了浙江三门核电站推荐厂址凝灰岩
张卫华
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期 页码 42-52
根据高速铁路结构和技术特点，把高速列车以及与之相关并影响其动力学性能的线路、气流、供电和接触网等耦合系统作为一个统一的大系统，通过建立高速列车、线路、弓网及供电等子系统动力学模型，以及轮轨、弓网、流固和机电等耦合关系模型，形成高速列车耦合大系统动力学模型。针对高速列车运行模拟要求，给出基于循环变量方法的列车动力学建模及计算方法、基于滑移模型的车线耦合计算方法、基于松弛因子的流固耦合计算方法，实现高速列车耦合大系统动力学仿真。
黄浪,王海刚,王清文
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第4期 页码 21-24
通过共混造粒热压方法制备聚丙烯（PP）基木塑复合材料（WPC），用差示扫描量热法研究其非等温结晶行为，分别用Jeziorny 法和Mo法对所得的数据进行处理分析。结果表明：Jeziorny 法和Mo法能较理想地处理PP 基WPC的非等温结晶过程，复合材料中木粉的加入缩短了结晶时间，提高了PP 的结晶温度，降低了结晶速率。
空中交通延误传播动力学的时空网络视角 Article
Qing Cai, Sameer Alam, Vu N. Duong
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第4期 页码 452-464 doi: 10.1016/j.eng.2020.05.027
王保红, 姚铭飞, 吕龙贤, 凌宗欣, 李兰娟
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第1期 页码 71-82 doi: 10.1016/J.ENG.2017.01.008
数以万亿计的微生物寄生于人体表面和体内，并与人类起演变多种环境因素可影响胃肠道微生的平衡，这些改变与人体健康和疾病密切相关本文重点关注人体微生与宿主之间的相互作用，总体概括微生物在人体基本生命过程中以及主要疾病中起的作用，如感染性疾病肝脏疾病胃肠道肿瘤、代谢疾病呼吸系统疾病精神或心理疾病和自身免疫疾病等。我们还综述了微生物研究相关术的重要进展，如DNA 测序、代谢组学和基于计算生物信息学的蛋白质组学目前对人类微生态的研究已经更加复杂和全面建议研究应更多关注–宿主微生物的相互作用和因果关系，这有助于我们更好地了解肠道微生物在人类健康和疾病中的作用，并为临床实践提供新的治疗靶点和方法。
曲广吉,程道生
《中国工程科学》 1999年 第1卷 第2期 页码 52-56
柔性航天器动力学建模的传统方法是采用混合坐标法，针对中心刚体带大型柔性附件类的航天器，这种方法在理论建模和工程应用方面都获得了极大的成功。在中心刚体加柔性附件类航天器柔性动力学研究成果基础上，通过计及柔性体与柔性体连接点间的复合位移变形，利用混合坐标法建立了复合柔性结构航天器动力学模型，其软件系统DASFA 2.0已初步用于工程分析设计。
战兴群,张炎华,赵克定
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第11期 页码 70-73
针对柔性航天器动力学模型的降阶问题，综述了动力学建模中几种常用的模态集，介绍了用于选择系统保留模态的有关准则。通常的模态价值分析和内平衡理论是用于航天器系统模态的选取，而不是直接用于动力学建模时的部件模态或系统结构弹性变形模态的选取，因而存在如何应用上述准则于动力学建模的问题。为此，提出了一个动力学建模时的降阶策略；还提供了一个数值例子，以对采用不同的模态集建模时的结果进行比较，并表明如何采用上述准则于航天器的动力学建模。
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医疗机构中用于控制空气传播传染病的个体患者通风隔离罩
J. Patel, F. McGain, T. Bhatelia, S. Wang, B. Sun, J. Monty, V. Pareek
期刊论文
京公网安备 11010502051620号
